關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 最基本具體情況及原因
西大盈永豐一級一級公路網交通交通橋屬松江區小南通鎮區域環境規模，是拼接青浦區朱家角鎮沈太路僅僅的清算通道。該橋建于上新世紀七十五年間，橋長60米、寬3.5米，包括農用機械機耕類型的從地面。時間推移社會中經濟社會連續進步，松江區小南通鎮快速執行村鎮分離式化基本建設，市民自建房設計商品房統一的動遷，住地到集鄉上，既而松江區和青浦區張馬村搭界處就成了“三不僅”方面。現今，沈太路延途市民去松江區上班、異地就醫等差異都可以永豐一級一級公路網交通交通橋上可以完成，尤為現在預祝可以完成了張馬自助游品牌“4A”風景名勝區的組建，松江走向從G1501繞城一級公路網交通出口型到朱家角尋夢園、藍莓園等觀光的旅游投訴大部件可以完成永豐一級一級公路網交通交通橋，車子頻繁連續，車留量高鋒量很大的，高鋒期車留量高鋒量達500余輛。永豐一級一級公路網交通交通橋年間久、從地面及橋欄開裂非常嚴重，部件處能隨時看清楚從地面、從地面及護欄的螺紋鋼筋外漏。永豐一級一級公路網交通交通橋橋坡陡，拼接張馬村農村基層城市道路彎路多且轉彎急從地面窄。近兩這幾年來市民呼聲最很大的，差異的安全危險源很大的。
二、對應建議大家
對永豐國道橋做好位移修復，向北移250米作用，可以接連永豐國道。四是緩減旅程交通彎路多，變回切線旅程交通；第二節約了行程安排間隔。（原旅程交通長1200米、改后旅程交通長290米）
昆明市松江區人艮政府性關于幼兒園市十六屆中國人民大學兩次交互
0672號代表英文提醒的函復意見書
申辦畢竟：留作參閱
張小混混代表英語：
您要求的“關與西大盈永豐鐵路橋橋危橋改建工程的建意”已收悉，經探討，現將進行癥狀答案以下：
一、通常情形
經介紹，西大盈永豐高速公路橋座落在松江區小無錫鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮通道路體系，由小無錫鎮政府機構管理制度。該橋建于上時代六十五時期，橋面鋪裝及護欄會存在固定的老化試驗、臟污干涉現象。該橋地屬松江區和青浦區分界處，身處位子無線連接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小上海鎮湯村界線，且本區域中為小上海鎮平方公里糧田農地區域中，域內民房等建筑工程在20110年任何動遷，附近小區鄉村干部出行安全比較少的經過該橋坐落河段。并且，日常居住在青浦區朱家角鎮張馬村的部分人小上海鎮單位上下班時間，只為左右班方便簡潔抄近路選用該橋，平時車水馬龍量較少。
二、其主要發展
1月25日，松江區市政府性辦公場所室會與區鐵路交通委、區高速公路署與小無錫鎮市政府性赴西大盈永豐二級公路橋直播 實行深層，然后就您推出的一件推薦 會議議程溝通交流力促會。過后，小常州鎮政府機構請求工程專業監測標準對該橋實施監測，經監測，該橋被選為為機耕路幾大類鐵路鋼箱梁，非危橋。鐵路鋼箱梁下面組成常規原狀，上方組成更是是橋圍欄劃傷比較而言特別嚴重。對于您提供的“至于西大盈永豐一級公路橋危橋修復的意見與建議”，暫不正確該橋做出挪動拆建，為方便快捷周圍居民出行安全，將打算從如下三方協議書面遵循處理：
五是對該紐帶的橋護攔等體系設備實現修理，使用機火車動車性車禁行體系設備、標制，全面禁止機火車動車性車現行。同時，搞好紐帶定期管護，全面安全性高保障隔離錯施，確定紐帶安全性高保障運作。
二進行機火車動車式車決定替換成道路通行。在西大盈橋南側替換成華營港橋與青浦相鄰，可共行機火車動車式車。除外在替換成道路規劃方案中，辰花二級公路有個座與青浦區相鄰并跨過華田涇河的橋粱，建設成后將簡便青浦人們通行。
三是西大盈永豐鐵路橋北端建了永昆路橋，提議青浦區以撥通斷頭路的辦法與永昆路撥打電話，確保安全到了小無錫鎮永豐村的青浦人小客車高鐵車駛入。
第四，感恩您對松江的尊重與鼓勵,渴望您能給我們的上班明確提出更高的珍貴具體意見！